I modelli usati nel nostro corso


Addestramento basico 2 assi

Motoaliante Spectra
E' il modello base per il primo addestramento al pilotaggio, riprodotto fedelmente sul simulatore, consente di prendere il decollo in poche lezioni.
Struttura tradizionale in balsa centinato, rivestito in microlite o solarfilm, motorizzazione speed 600 con elica 8x4 pieghevole. Alimentazione con batteria da sette elementi NiCd 2000 mA, 8,4 V. Equipaggiato con interruttore elettronico o variatore.
Volo tranquillo con lancio a mano ed attrraggio su erba. Caratteristiche che consentono un ottimo utilizzo in doppio comando e su campi non preparati. Atterraggio lungo che richiede un corretto avvicinamento per l'atterraggio. Se alimentato con batterie LiPo ottime caratteristiche da veleggiatore con bassa velocità di volo.
Lo abbiamo assemblato da scatola di montaggio o montato da scatola ARF. Facilmente riparabile in caso di danneggiamenti da atterraggio duro. Con elica 12x8 e riduttore, è stato utilizzato come "trainatore" per portare in quota un piccolo veleggiatore. Usato anche come piattaforma per la FlyCam : Filmato
Moravia
Datato e onesto modello due assi, ottimo per la prima scuola di pilotaggio. Meno impegnativo dello spectra per via del carico alare più basso, é in grado di perdonare molti errori, avendo una velocità di volo che permette all'allievo di "pensare".
Struttura tradizionale in balsa centinato, motore spedd 400 con riduttore ed elica 9x6. Alimentato con 8 celle NiMh o 2celle LiPo. Voli lunghi e tranquilli, buona planata e capacità di sfruttare le correnti ascensionali.
Il modello é stato donato al gruppo aeromodellistico da un simpatizzante che ha ricevuto qualche "consiglio" addestrativo in seno al corso. Pur avendo diversi anni, é stato restaurato e riparato con successo dagli studenti ed é tuttora in uso, a testimoniare la longevità delle strutture in balsa. Sul modello é stata montata ed utilizzata con successo la FlyCam di cui si racconta nel paragrafo "aerofotografia".
Semiriproduzione dello Stork
Park flyer in depron, motore cat.370 ridotto, alimentato con due LiPo e con comandi due assi.
Divertente modello dimostrativo slow flyer con interessante carrello ammortizzato, si é dimostrato un eccellente volatore anche con vento forte e teso (ovviamente non in turbolenza). Interessante approccio alla categoria, che per la scuola non si é ancora rivelata adatta, soprattutto per i materiali usati (depron e polistirolo) poco adatti ai principianti, per la loro delicatezza.

Addestramento basico 3 assi

Easy Glider Electric
Conosciuto motoaliante della Multiplex di facile assemblaggio. Ottimo per portare in volo gli allievi in poco tempo e iniziare l'addestramento all'uso degli alettoni. Si é rivelato estremamente pratico ed efficiente.
Lo abbiamo equipaggiato con un FPV basilare composto da:
telecamera montata sulla cappottina e sistema ricevente con occhiali per visione diretta in realtà virtuale.
Piper Cub
Classico modello da addestramento con alettoni. Da scatola di montaggio Greatplanes, una bella e leggera costruzione in balsa centinato. Riprodotto e personalizzato sul simulatore.
Noi lo abbiamo equipaggiato con lo speed 600 ridotto elica pieghevole 11x7, alimentato da tre celle LiPo. Per evitiare rotture in atterraggio su campo non preparato in erba, abbiamo rimosso il carrello di atterraggio e decolliamo a mano atterrando sulla pancia. Volo lento e regolare o veloce e reattivo a seconda del centraggio e della potenza applicata, ha risposto molto bene alle esigenze della scuola. Filmato
Fournier RF4
Motoaliante semiriproduzione della WestWing. Con motore ridotto classe 400 ed elica pieghevole 9x5, alimentato con due o tre celle LiPo.
Modello ad ala bassa é il passaggio successivo al Piper richiedendo più attenzione sui comandi.
Ha Già dato prova di fare un'ottima vite dimostrativa, dalla quale esce centrando i comandi. Attende la prova sul campo con gli allievi.
Van's Aircraft RV-4
Park Flyer in balsa centinato. Scelto per sperimentare la formula Park Flyer,
realizzato da scatola di montaggio Greatplanes, é ancora in fase di completamento. Con profilo biconvesso asimmetrico spesso, dovrebbe essere in grado di eseguire acrobazie a bassa velocità.
E' nostra intenzione equipaggiarlo con motore brushless.

Addestramento avanzato

Mini Sportster
ARF della Great Planes, Balsa centinato, riprodotto anche sul simulatore. Propulsione speed 400 ridotto e alimentazione LiPo o NiMh.
Ottime caratteristiche di volo acrobatico per l'addestramento avanzato da pista.
Velocity
Tutt'ala Thunder Tiger dimostrativo e da addestramento all'acrobazia. Modello veloce in polistirolo. Equipaggiato con Speed 400 ed elica propulsiva .. alimentato con due LiPo o 6 celle NiMh.
Modello dal volo stabile e comunque pronto a rispondere ai comandi per un bel volo acrobatico.
XPD
Tutt'ala a ventola intubata ad alte prestazioni. Prodotto dalla greatplanes é stato da noi usato come banco prova volante per studiare la spinta generata dalle ventole intubate.
Volo estremamente veloce anche se equipaggiato con un normalissimo motore a spazzole di categoria 370.
Caratteristiche di volo tipiche della propulsione a getto, dopo aver preso velocità, il rendimento del gruppo ventola-condotto di scarico, genera una spinta decisamente superiore alle aspettative ed il modello sale in candela senza difficoltà. Filmato

Altri modelli

Della multiplex il bel modello bimotore canard "Liner", fa ottima mostra di se come modello dimostrativo, volo affascinante e sicuro in quanto la configurazione canard é come noto intrinsecamente anti-stallo. Equipaggiato con due motori classe 400 ed eliche propulsive, viene alimentato da un singolo pacco batterie da sette celle NiCd 2000 mA. Ha messo alla prova i variatori per l'assorbimento richesto che provoca malfunzionamenti alla radio se non opportunamente dimensionato. Filmato

Il Cleverboy é un altro modello ARF, balsa centinato, con motore da 370 ridotto. Volo nervoso e molto acrobatico anche con la ridotta potenza, grazie al peso estremamente contenuto. Da addestramento avanzato al volo acrobatico.

Attualmente in fase di riparazione ed attesa di un pilota degno.

Come accennato, sono stati sperimentati modelli ARF Park Flyer della GWS: lo Spitfire, il Corsair, il B2, tutti modelli economici in polistirolo, di ridotte dimensioni. Si sono rivelati inadatti alla scuola per la loro delicatezza costruttiva e per il volo estremamente nervoso dovuto alle ridotte dimensioni.